ダイヤ改正
今度のダイヤ改正をもって廃止となる近鉄の鮮魚列車について。 headlines.yahoo.co.jp 少し前の記事で載せた写真ですが、まさか記事を書いてすぐ廃止になると思わなかったです。 最盛期には100人の利用者があったようですが今では10人。 そりゃ専用列車を仕…
今回のダイヤ改正は引退する車両も少なく比較的穏やかなのかもしれませんが、東海道新幹線から700系が引退することは自分にとって大きなポイントです。 JR東海のお膝元で育った自分としては東海道新幹線は非常に思い入れの深いものです。 ディズニーランドや…
3月のダイヤ改正で新潟周辺からキハ40は姿を消します。 そんなキハ40を少し紹介していきたいと思います。 日本国内どこでも見ることができたキハ40も徐々に姿を消しています。 大学時代の18きっぷでお世話になったキハ40が廃車になっていくのは寂しいですが…
常磐線の全線再開の陰で常磐線を支えてきた651系0番台は撤退になるようです。 651系自体は高崎線の特急や伊豆クレイルでは使われていますが、原形を留める651系は常磐線の区間運用で使われる普通列車のみ。 しかし全線再開後はE531系に置き換えられるのでこ…
昨日に引き続きダイヤ改正で見納めになる列車について。 今日はスーパービュー踊り子です。 一昨年伊東を旅行した際にスーパービュー踊り子のグリーン車に乗りました。 185系の踊り子と比べると圧倒的にハイスペックなスーパービュー踊り子。 デビューから四…
昨日の信州かいじに続いては251系のホームライナー小田原についてです。 東海道線系統のホームライナーは185系を中心に215系、251系が使用されていますが最も車両としてグレードが高いのは言うまでもなく251系です。 そんな乗り得な251系のホームライナーも…
おはようございます ダイヤ改正後の臨時列車が発表されたので少しだけ更新します。 本題に入る前に臨時列車で気になったものをいくつか。 JR各社見ましたが気になったのはJR東日本だけでした。 ①特急鳥海 昼行以外にも夜行が設定されているのがポイントです…
